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淄博号驱逐舰2020年1月12日，大家都把目光挤满在了月转入现役的055型大型驱逐舰首舰南昌舰身上，而忽略了当天服役的另一艘先进设备的驱逐舰。1月12日，淄博号驱逐舰在舟山军港月重新加入现役，舷号156，沦为解放军海军东海舰队的一员。该舰是中国海军出厂的第14艘052D型驱逐舰，也是首艘被称作“加长版”052D的驱逐舰。
该舰于2019年8月龙骨转入舾装，2020年1月之后转入现役，表明了我造船企业修建技术的成熟期，和国外船企以致于推迟数年构成了独特的对比。目前来看，如052D这样的驱逐舰，我国船企只需一年半的修建周期，修建，入坞，舾装都只必须6个月。
可以说道该舰各项技术早已十分成熟期。055首舰服役当天，还有另新舰出厂东海舰队052D型驱逐舰首舰于2012年龙骨，第一批次修建8艘，改良后的第二批次首舰于2015年龙骨，共计修建5艘。
而第三批次首舰于2018年龙骨，即淄博舰。第三批次的052D将舰体缩短至160米，长度已多达美国的伯克III型。外界估算这主要是针对直升机民航机平台和机库作出的优化，以庆贺近期的直-20海军型上舰。
052D型驱逐舰多年来，中国海军的反潜能力仍然受限于直升机性能的严重不足。平-9型直升机载重小，航程严重不足，缺少声呐浮标不能用于吊放式声呐。
而引入的卡-27直升机虽然反潜设备更为完备，但技术早已老旧，改良余地并不大。新型平-20的出厂将彻底解决问题这个问题。目前尚能无法确认前两个出厂的052D型否有能力容纳平-20，如果不可以，这似乎是更为惜的。
平-20淄博舰另一个可以目测的变化是后桅雷达的变化。后桅的雷达天线体积显著更大，猜测仍然是一部米波雷达，但似乎改版了技术，提升了功率和性能。
随着中国周边多个国家开始装备隐形战机，中国海军对于伪装目标的观测明确提出了更高的拒绝。关于新的雷达的明确性能还必须等官方更好的信息透漏。
后桅雷达目前中国南北两大造船企业已暂停了中型护卫舰054A型和轻型护卫舰056的修建，而传闻中增强版的054B型护卫舰也是不见蓝图不知真影。外界猜测是因为054B型使用小型相控阵雷达和新型垂发后有可能成本已直追052D，因此其性价比变得不低。
而中国海军正在优先修建052D加长版或许也印证了外界这种观点。另外075型两栖反击舰的龙骨也是另一个里程碑，这意味著中国海军也可以的组织两栖反击群或者海外执勤舰队，这些都必须更好的大型防空驱逐舰来护卫。055与052D的关系可以比喻为“基洛夫”级大型巡洋舰和“光荣”级巡洋舰的关系，均可比喻为“托康德罗特”级巡洋舰和“哈利。
伯克”级驱逐舰的关系。但不管如何，052D未来仍是我海军的中坚力量。却是“镇远”再行强劲，亦必须“定远”的协同。
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